Во-первых, позиционирование продукта и основное применение: профессиональная эксплуатация водно-болотных угодий, подходит для многопрофильных проектов.

Бульдозер Shanbo SD16, являясь специальным бульдозером с механической трансмиссией для работы на водно-болотных угодьях, также является основной тяжелой строительной техникой в ​​области инженерного строительства. Изначально он был разработан для работы на сложных грунтах, таких как водно-болотные угодья и болотистые участки, а также для интенсивных земляных работ. В практическом строительстве он широко используется для выравнивания строительных площадок, рытья котлованов и засыпки земляных работ, очистки шлака в горнодобывающей промышленности, укладки дорожного полотна, дноуглубления рек при восстановлении сельскохозяйственных угодий, строительства плотин и продавливания грунта на начальном этапе уплотнения земляного полотна при строительстве автомобильных и железных дорог.

В отличие от обычных бульдозеров, его «заболоченные» характеристики в первую очередь отражаются в его превосходной приспособляемости к мягким грунтам: он не только устойчиво работает на заболоченных участках с высоким содержанием воды и низкой несущей способностью, предотвращая проваливание, но и эффективно выполняет работы по перемещению, сбору и выравниванию различных материалов, таких как грунт, гравий, щебень и строительный мусор, обладая высокой производительностью, создавая прочную основу для последующих инженерных работ. Он является незаменимым основным оборудованием на сложных рельефах и при выполнении сложных земляных работ.

Во-вторых, система трансмиссии: планетарная конструкция, гидравлическое управление переключением, стабильная и эффективная.

В основе трансмиссии бульдозера Shanbo SD16 лежит планетарная коробка передач с гидравлическим регулирующим клапаном, что полностью меняет принципы работы и эффективность трансмиссии по сравнению с традиционным механическим переключением передач. Благодаря конструктивным преимуществам многоступенчатого зацепления, планетарная передача имеет более широкое передаточное отношение и более стабильную передачу мощности по сравнению с обычной конструкцией с фиксированным валом, а также позволяет эффективно распределять высокую выходную мощность двигателя на ходовой механизм, предотвращая перебои в подаче или её потерю. Даже в условиях высокой нагрузки, таких как земляные работы и подъемы, трансмиссия обеспечивает стабильную работу, исключая проскальзывание, заедание и другие неисправности шестерен.

С точки зрения управления работой, гидравлический регулирующий клапан используется для переключения вперед, назад и всех передач. Водитель может точно контролировать действие коробки передач, просто аккуратно нажимая на джойстик, что значительно снижает интенсивность работы, избегает сложности и трудоемкости традиционного механического переключения передач и может снизить усталость рук даже при длительной работе. В то же время коробка передач принимает комбинированную конструкцию многодискового сцепления + гидравлической комбинации + принудительной смазки: многодисковое сцепление может реализовать плавное включение мощности за счет объединения и разделения нескольких наборов фрикционных дисков, уменьшить ударное воздействие переключения и защитить компоненты коробки передач и сцепления; система принудительной смазки может непрерывно подавать смазочное масло к ключевым деталям трансмиссии, таким как шестерни и подшипники, отводить тепло, выделяемое трением, предотвращать износ деталей из-за высокой температуры и значительно продлевать срок службы коробки передач.

Кроме того, коробка передач оснащена тремя передачами переднего хода и тремя передачами заднего хода, а подбор передач является научным и обоснованным: низкая передача (первая передача) обеспечивает высокий крутящий момент, что подходит для тяжелых бульдозерных работ, подъемов по крутым склонам или медленной работы на болотистой местности, гарантируя, что вся машина будет иметь достаточную мощность в условиях высокого сопротивления; средняя передача (2-я передача) учитывает как мощность, так и скорость и подходит для большинства ежедневных земляных работ и выравнивания площадок; высокая скорость (3-я передача) работает быстрее, что подходит для перемещения на большие расстояния по площадке или перемещения легких грузов, что значительно повышает гибкость работы и общую эффективность строительства в различных рабочих условиях.

В-третьих, система охлаждения: конструкция закрытого давления, принудительное воздушное охлаждение, эффективный контроль температуры.

Для обеспечения стабильной работы всей машины в условиях высокой нагрузки и высокой температуры, бульдозер Shanbo SD16 использует замкнутую систему охлаждения, которая образует замкнутое пространство между водяным баком и охлаждающим контуром посредством специальной уплотнительной конструкции, благодаря чему внутри водяного бака всегда поддерживается определенное значение давления. Такая конструкция позволяет эффективно повысить температуру испарения охлаждающей воды, предотвратить преждевременное закипание охлаждающей воды в условиях высокой температуры и одновременно повысить эффективность рассеивания тепла системой охлаждения. Даже при работе двигателя с полной нагрузкой летом она может быстро отводить тепло, выделяемое двигателем и гидравлической системой, обеспечивая стабильную температуру основных компонентов всей машины в безопасном диапазоне и предотвращая такие проблемы, как падение мощности и повреждение компонентов, вызванные перегревом.

Мощность вентилятора системы охлаждения напрямую отбирается от двигателя и связана с его частотой вращения через передаточный механизм, реализуя принцип «подачи воздуха по требованию»: при увеличении нагрузки на двигатель и повышении температуры скорость вращения вентилятора синхронно увеличивается, принудительно всасывая холодный воздух снаружи и обмениваясь теплом с охлаждающей водой через радиатор водяного бака, что значительно усиливает охлаждающий эффект. Однако при работе двигателя с низкой нагрузкой и низкой температурой скорость вращения вентилятора соответственно снижается, что снижает ненужное энергопотребление и повышает эффективность теплоотвода и экономичность топлива. По сравнению с естественным теплоотводом, этот метод принудительного воздушного охлаждения обладает преимуществами более быстрого теплоотвода и более точного регулирования температуры, что особенно подходит для суровых условий эксплуатации с высокой температурой и высокой запыленностью, таких как шахты и летние строительные площадки под открытым небом.

Рабочая гидравлическая система: основная конструкция высокого давления, низкая интенсивность отказов + защита от перегрузки, безопасная и надежная.

Бульдозер Shanbo SD16 оснащен рабочей гидравлической системой с рабочим давлением 14 МПа. Этот параметр давления подтвержден многочисленными инженерными испытаниями и не только отвечает требованиям интенсивной эксплуатации бульдозеров и рыхлителей (например, при резке и подъеме бульдозеров, а также при дроблении твердого грунта и гравия рыхлителями), но и эффективно снижает нагрузку на гидравлические компоненты. По сравнению с гидравлической системой с более высоким давлением, конструкция с давлением 14 МПа снижает риск износа и утечек гидравлического насоса, гидравлического клапана, масляного трубопровода и других компонентов, значительно снижает частоту отказов гидравлической системы, а также сокращает расходы на последующее техническое обслуживание и время простоя.

Гидравлическая система также оснащена функцией защиты от перегрузки. Когда нагрузка во время работы превышает допустимую нагрузку системы (например, бульдозер сталкивается с твёрдым препятствием, а кирковщик выполняет слишком глубокую резку), система автоматически активирует защитный механизм, сбрасывая избыточное давление через перепускной клапан, что предотвращает повреждение гидравлических компонентов вследствие перегрузки и обеспечивает долгосрочную стабильную работу гидравлической системы. Эта функция не только продлевает срок службы гидравлических компонентов, но и предотвращает внезапные ситуации, такие как заклинивание рабочего органа и выход из строя всей машины из-за чрезмерной нагрузки, а также повышает безопасность и бесперебойность работы.

Электрическая система: высококачественные компоненты + интегрированная конструкция, низкий уровень отказов + высокая эстетика, с учетом практичности и опыта.

В конструкции электрической системы бульдозера Shanbo SD16 снижен риск отказа от источника: водонепроницаемый разъем может эффективно изолировать внешнюю влагу и пыль от попадания в соединительную часть, а также избежать проблем короткого замыкания и плохого контакта, вызванных влагой и пылью, особенно подходит для работы в сырой и дождливой рабочей среде; по сравнению с традиционным реле, новое реле имеет более высокую стойкость к окислению, более стабильную работу при включении-выключении, более длительный срок службы и меньшее количество точек отказа сердечника в электрической системе. Оснащенный прибором литья под давлением, корпус прибора использует интегрированный процесс литья под давлением, который имеет лучшую герметичность, может предотвратить влияние пыли и вибрации на внутренние компоненты и отображать данные более четко, что удобно для водителей для считывания в режиме реального времени.

Стоит отметить, что электрическая система выполнена по интегрированной схеме: модуль управления кондиционером, различные электрические переключатели (фары, стеклоочиститель, управление рабочим оборудованием) и приборы (тахометр, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик давления масла, индикатор неисправностей) интегрированы в одну приборную панель. Такая конструкция не только делает компоновку кабины более упорядоченной, уменьшает количество скрытых проблем, вызванных неровными линиями, но и улучшает общую эстетику и комфорт кабины. Водителям не приходится часто искать разбросанные кнопки при управлении кондиционером и переключении электрических функций, что делает управление более удобным и значительно улучшает впечатления от вождения.

Система рамы и подвески: полноценная коробчатая конструкция + восемь балок, прочная конструкция + высокая устойчивость, подходит для сложных условий работы.

1. Цельнокорпусная основная рама: высокопрочная сварка, устойчивость к ударам и кручению, длительный срок службы.

Основная рама бульдозера Shanbo SD16 имеет цельнокорпусную конструкцию, сваренную из стальных листов, и непосредственно соединена с коробкой заднего моста, образуя жёсткую раму. По сравнению с традиционной открытой рамой, цельнокорпусная конструкция значительно повышает устойчивость к изгибу и скручиванию и способна эффективно выдерживать ударные нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации (например, при столкновении бульдозера с препятствиями и при движении машины по неровной местности), предотвращая деформацию и разрушение рамы.

В процессе производства основная рама изготавливается из высокопрочной износостойкой стали, а ключевые сварные соединения свариваются прецизионной сваркой высококачественной сварочной проволокой. Сварной шов получается плотным и прочным, а качество сварки гарантируется строгим неразрушающим контролем (например, рентгеновской дефектоскопией и ультразвуковым контролем). Высокопрочная конструкция и передовые технологии обеспечивают стабильность основной рамы на протяжении всего срока службы машины (обычно до нескольких лет, а иногда и более десяти лет), без необходимости частого обслуживания и замены, а также снижают эксплуатационные расходы.

2. Восьмилучевая балансирная подвеска качающегося бруса: стабильная передача усилия, повышение устойчивости в сложных рабочих условиях.

Вся машина оснащена восьмибалочной системой подвески с балансиром, один конец которой соединен с основной рамой, а другой – с ходовой частью (гусеничной рамой), выполняя функцию «буфера и моста передачи усилия» между рамой и ходовой частью. В процессе работы она обеспечивает равномерную передачу рабочей нагрузки (например, сопротивления землеройной работе бульдозера) и ударной нагрузки (например, силы удара, создаваемой гусеничной рамой при перекатывании поднятых камней) на основную раму, что позволяет избежать повреждения компонентов, вызванного локальной концентрацией напряжений.

При этом балансирная балка качания имеет определённую амплитуду качания. При работе машины на неровной местности (например, на выбоинах и гравийных кучах) балансир может гибко качаться в соответствии с изменением рельефа, обеспечивая надёжное сцепление гусениц с грунтом и снижая риск их пробуксовки или пробуксовки. По сравнению с обычной конструкцией подвески, восьмибалочная конструкция дополнительно повышает несущую способность и устойчивость подвески, что позволяет эффективно улучшить устойчивость движения и плавность хода бульдозера в сложных рабочих условиях, а также обеспечивает эффективную и безопасную работу всей машины даже в сложных условиях, таких как шахты и горы.