Во-первых, основная энергетическая система: мощная и эффективная, энергосберегающая и экологичная.

8-тонный малый бульдозер оснащён двигателем с турбонаддувом YTO LR4A3ZU22/0662. Будучи «сердцем» машины, он обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики на протяжении всего процесса эксплуатации. Двигатель использует передовую технологию турбонаддува и обладает высокой выходной мощностью, что позволяет легко выполнять работы средней и высокой интенсивности, такие как земляные работы, выравнивание площадок и закладка фундаментов. Даже при непрерывной работе с высокой нагрузкой он поддерживает стабильную мощность и предотвращает перебои в работе из-за недостаточной мощности.

Что касается комфорта и экономичности, после нескольких этапов оптимизации шумоподавления уровень шума двигателя значительно ниже среднего по отрасли, что эффективно снижает шумовое загрязнение рабочей среды и снижает утомляемость слуха водителя при длительной работе. Точная система впрыска топлива и эффективная конструкция системы сгорания топлива позволяют реализовать режим работы «низкое энергопотребление при высокой мощности». По сравнению с обычными двигателями того же уровня, расход топлива значительно снижен, что позволяет существенно сэкономить на топливе для пользователей, а также имеет как экологический, так и экономический эффект.

Во-вторых, система трансмиссии и ходьбы: стабильная и надежная, подходит для различных сцен.

1. Коробка передач: точное переключение передач и эффективная передача мощности.

Машина оснащена механической коробкой передач с фиксированным валом (4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода), изготовленной из высокопрочного сплава и оснащенной прецизионными подшипниками. Высокая точность зацепления шестерен и превосходный КПД трансмиссии позволяют эффективно передавать мощность двигателя на ходовой механизм, предотвращая потери мощности. Рациональное сочетание четырёх передач переднего хода и двух передач заднего хода позволяет работать на разных скоростях: низкая передача обеспечивает высокий крутящий момент, что подходит для тяжёлых бульдозерных работ и подъемов; высокая передача обеспечивает высокую скорость, подходящую для перемещения грузов на стройплощадке и транспортировки материалов на большие расстояния, что значительно повышает эксплуатационную гибкость и общую эффективность.

Кроме того, механическая конструкция переключения передач проста и надежна, частота отказов низкая, расходы на последующее обслуживание низкие, процесс переключения передач ощущается четким, а водитель удобен в использовании, поэтому точное переключение передач может быть реализовано даже в сложных рабочих условиях, а также обеспечивается плавный процесс работы.

2. Ходовая часть: полужесткая подвеска, адаптирующаяся к сложному рельефу.

Бульдозер оснащен полужесткой подвеской ходовой части в сочетании с высокопрочной рамой гусеничного шасси и оптимизированной конструкцией башмаков гусениц, что обеспечивает отличную проходимость и сцепление с грунтом. Полужесткая подвеска эффективно поглощает неровности дороги, снижает вибрацию фюзеляжа, защищает конструктивные элементы машины, обеспечивает устойчивость ходовой части и предотвращает такие проблемы, как «соскальзывание» и «проскальзывание» при работе на неровной местности.

Башмак гусеницы изготовлен из стали с высоким содержанием марганца, а его поверхность закалена, что значительно повышает износостойкость и продлевает срок службы. Кроме того, башмак гусеницы имеет большую площадь опоры и малое удельное давление на опору. При работе на мягком грунте (например, на глинистом и песчаном) он эффективно снижает осадку опоры и предотвращает проседание, обеспечивая стабильную работу машины на любых типах сложных рельефов (горы, холмы, заболоченные местности, горные районы и т. д.), преодолевая ограничения проходимости, присущие традиционным бульдозерам.

В-третьих, управление и кабина: удобные и интеллектуальные, улучшают условия работы.

1. Система управления работой: гидравлическая, гибкая и трудосберегающая.

Вся машина оснащена усовершенствованной системой рулевого управления с полным гидравлическим усилием. По сравнению с традиционным механическим рулевым управлением, усилие управления значительно снижено, и водитель может легко управлять фюзеляжем, не прилагая чрезмерных усилий. Даже при длительной работе снижается усталость рук и снижается трудоемкость. Гидравлическая система отличается высокой скоростью отклика, высокой точностью рулевого управления и малым радиусом поворота фюзеляжа, что обеспечивает гибкость поворота и точное позиционирование при работе в узких местах (например, внутри заводских цехов и на небольших строительных площадках), что значительно повышает эффективность работы.

Работа бульдозера и кирковщика также контролируется гидравлическим давлением, что обеспечивает быстрое реагирование и стабильную работу. Регулировка гидравлического потока позволяет точно контролировать глубину и силу кирковки бульдозера, что позволяет удовлетворить различные требования к точности выполнения работ.

2. Новая кабина: комфортная и безопасная, интеллектуальный мониторинг.

Бульдозер оснащен совершенно новой черной шестигранной кабиной, которая была полностью модернизирована с точки зрения пространства, обзора, амортизации и интеллектуальной конфигурации для создания комфортной и безопасной рабочей среды для водителей.

Пространство и обзор: салон кабины просторный, поэтому даже водители высокого роста могут свободно перемещаться, не испытывая ощущения стесненности пространства; вокруг кабины используется закаленное стекло большой площади, лобовое стекло не загораживается, а боковые и задние окна имеют широкий обзор, поэтому водитель может обозревать рабочую среду на 360 градусов, эффективно избегая слепых зон и повышая безопасность работы.

Амортизация и звукоизоляция: кабина имеет конструкцию с «трехступенчатой ​​амортизацией» (амортизация подвески кабины, амортизация сиденья, амортизация пола), что позволяет эффективно изолировать внешний шум и вибрацию. Даже когда вся машина работает на высокой скорости или на неровной местности, водитель может сохранять комфортное состояние и снижать утомляемость.

Интеллектуальный мониторинг: кабина оснащена многофункциональным ЖК-экраном, на котором в режиме реального времени отображаются такие ключевые параметры, как частота вращения двигателя, температура воды, давление масла, количество топлива, время работы и коды неисправностей. Это позволяет водителю, не выходя из автобуса, полностью контролировать рабочее состояние всей машины. При возникновении неисправности (например, низкого давления масла, высокой температуры воды и т. д.) на экране автоматически подается сигнал тревоги и отображается причина неисправности. Это позволяет обслуживающему персоналу быстро определить проблему, сократить время простоя и обслуживания, а также обеспечить непрерывность работы.

В-четвертых, преимущества технологии производства и продукта: международное лидерство, оптимизация деталей

Бульдозеры серии Shanbo созданы на основе передовых международных технологий производства гусеничных бульдозеров и полностью модернизированы как ключевые компоненты (двигатель, коробка передач, гидравлическая система), так и основные технологии. Например, двигатель оснащен системой впрыска топлива от всемирно известного бренда, коробка передач изготовлена ​​по технологии прецизионной обработки, а основные компоненты гидравлической системы изготовлены из высококачественной продукции, что обеспечивает стабильную работу и высокую согласованность всех компонентов, а также значительно снижает частоту отказов всей машины.

После многих лет исследований и разработок, а также большого количества полевых испытаний группа НИОКР непрерывно оптимизировала детали бульдозера: оптимизировала конструкцию ковша бульдозера и увеличила объем земляной лопаты; усовершенствовала натяжное устройство гусениц, чтобы снизить частоту регулировки гусениц; усилила защитные устройства всей машины (защитный кожух двигателя и защитный рукав гидравлического трубопровода) для повышения ударопрочности оборудования.

Благодаря этим усовершенствованиям и оптимизациям малые 8-тонные бульдозеры серии Shanbo обладают отличным сцеплением с грунтом и гибкой управляемостью: при работе в горной местности с большими уклонами трение между гусеницами и грунтом сильное, и пробуксовка нелегка; при работе на узком поле фюзеляж гибко поворачивается, и бульдозер движется точно; даже на неровной местности, где повсюду гравий и неровные выбоины, вся машина может сохранять стабильное рабочее состояние, легко удовлетворять всевозможным сложным строительным потребностям и предоставлять пользователям эффективные и надежные рабочие решения.