Дизельный двигатель Cummins KTA19-C525 с турбонаддувом является силовой установкой, специально разработанной для средних и больших бульдозеров, и параметры мощности точно соответствуют рабочим требованиям бульдозера Shanbo SD46. С помощью технологии турбонаддува двигатель может создавать сильный крутящий момент в диапазоне низких скоростей, что особенно подходит для бульдозеров в тяжелых условиях работы, таких как толкание земли, выравнивание площадки и очистка твердой почвы. Будь то толкание глины высокой плотности, кучи щебня или движение по крутой рабочей поверхности, двигатель может поддерживать стабильную выходную мощность и избегать перерывов в работе, вызванных недостаточной мощностью.

В то же время двигатель использует классическую систему впрыска топлива Cummins и оптимизированную конструкцию камеры сгорания, что обеспечивает более полное распыление топлива и значительно повышает эффективность сгорания по сравнению с обычным дизельным двигателем той же мощности. В ходе реальных эксплуатационных испытаний бульдозера SD46 в Шаньбо расход топлива оказался значительно ниже, чем у аналогичного бульдозера, оснащенного традиционным двигателем, при выполнении аналогичных земляных работ. Это не только снижает расходы на топливо, но и соответствует современной тенденции энергосбережения и снижения расхода топлива в строительной технике.

Учитывая сложные условия работы бульдозеров (частый контакт с грязью и пылью) и длительную вибрацию оборудования, двигатель Cummins KTA19-C525 использует технологию интегрированного литья блока цилиндров и головки блока цилиндров, что полностью исключает конструктивный недостаток, связанный с использованием прокладок в традиционной раздельной конструкции. Интегрированная конструкция не только значительно повышает общую жесткость блока цилиндров и головки блока цилиндров, но и лучше выдерживает высокочастотную вибрацию, высокие температуры и давление во время работы двигателя, а также полностью устраняет проблемы утечки воды и масла, вызванные старением прокладок и ослаблением болтов в раздельной конструкции.

В ходе испытаний на надежность бульдозера SD46 в Шаньбо после длительной непрерывной эксплуатации двигателя (имитируя суровые условия, такие как работа в шахтах и ​​на объектах инфраструктуры) разборка и осмотр показали отсутствие следов утечек на стыках блока цилиндров и головки блока цилиндров, а также сохранение герметичности систем охлаждения и смазки. Такая конструкция не только сокращает время простоя и обслуживания бульдозера из-за утечек, но и предотвращает коррозию и износ внутренних деталей двигателя, вызванные утечками охлаждающей жидкости и моторного масла, что косвенно продлевает срок его службы.

Высоконадежная коробка передач с переключением передач под нагрузкой и главный редуктор планетарной структуры бульдозера Shanbo SD46 обеспечивают эффективную передачу.

Его преимуществами являются высокая мощность, высокая долговечность и высокая эффективность производства.

● Автоматически изменяет крутящий момент в соответствии с изменением внешней нагрузки, обеспечивая высокую экономию топлива.

● Гидравлические компоненты способны поглощать ударную нагрузку трансмиссионного устройства, что может увеличить срок службы двигателя в 1,5 ~ 2 раза.

● В коробке передач используется многодисковое сцепление, гидравлическая комбинация и принудительная смазка, а в центральной трансмиссии используется спиральная коническая передача и смазка разбрызгиванием.

В бульдозере Shanbo SD46 инновационная конструкция рабочего клапана выполнена в виде внешней конструкции, что полностью решает проблему неудобства обслуживания традиционных встроенных клапанов. Рабочие клапаны традиционных бульдозеров, как правило, интегрированы в гидравлический бак или корпус машины. Во время обслуживания требуется демонтаж большого количества окружающих компонентов, что занимает много времени и может привести к вторичному повреждению соседних компонентов. Однако внешний рабочий клапан независимо установлен сбоку корпуса машины благодаря модульной конструкции и оснащен специальным защитным кожухом. Такая конструкция не только предотвращает прямое воздействие грунта и гравия во время работы, но и обеспечивает быстрый доступ обслуживающего персонала к основному корпусу клапана, просто открывая защитный кожух без демонтажа других компонентов. Будь то ежедневная очистка клапана, регулировка давления, замена сердечника клапана и обслуживание уплотнений в случае выхода из строя, общее время работы значительно сокращается, что позволяет эффективно снизить время простоя при техническом обслуживании. Он особенно подходит для инфраструктурных и горнодобывающих проектов с плотным графиком строительства, помогая пользователям сократить задержки строительства, вызванные обслуживанием оборудования, и повысить общую эффективность строительства.